Sommertur 2004

Av Hans Petter Holthe

Uke 28 og 29 stilte nok en gang Bjørn sin Targa til disposisjon for Nordic Exsplorers, og med nykjøpt Simrad sidesøkende sonar var vi klare for og gi oss i kast med vrak langs Sørlandskysten. 1 prioritet med turen var vraksøkning så i år valgte vi ikke å ta med de store flaskesettene, trykkammeret ble også igjen på land. Om bord var 2x12, dekoflasker, kompressor samt helium og oksygen for 14 dager.

”D/S President Christie” var bygget ved Bergens Mek. Verksted 1873, byggnummer 29, brt 612. Dim 50,63x7,56x4,12. Hun grunnstøtte gled av og sank 31.01.1936 ved Ferder, Tristeingrunnen. Mange dykkere har gjennom årene leitet intensivt etter dette vraket, uten resultat.

Allerede 1 dag fikk vi et godt utslag som måtte undersøkes nærmere. Stemningen var mildt sagt meget høy om bord i det vi rigget til utstyret på akterdekket. Men det skulle vise seg og bli et boomdykk, kun mudder og steinbunn. Søket etter vraket ble avsluttet og vi valgte og fortsette ned langs kysten.

På vår ferd sydover lokaliserte vi ”Brummer ” og ”M/T Steddingen ” ved hjelp av sonar.

Ved Risør valgte vi dykke på ” Dampskipet Marion” som ligger like ved Lyngør fyr.

”Marion” (601 brt) var på reise Grangemouth-Kristiania (Oslo), da hun forliste 27 februar 1893. I dag ligger vraket på ca 40 meters dybde. Hun har ligget på havbunnen lenge, noe som vraket bærer preg av, en del sammenrast. Men vi fikk likevel et godt dykk..

”D/S Rio De Janeiro” ble torpedert utenfor Lillesand 8.4.1940 og var av historisk betydning under invasjonen av Norge, (anbefalt lesestoff ”Da krigen kom til Lillesand”).

Med sine 127.40x16,75x8,25 og 5199 Brt var hun en stor lastebåt. Dette var et vrak som det var meget spennende og søke etter. Men etter en dag med sonaren i vannet måtte vi kaste inn håndkleet.

Utenfor Lillesand ligger vraket av det tyske eskorteskipet ”Mosel ” som ble senket av engelske fly 15 oktober 1944. Etter forrige sommers dykking på skipet måtte vi bare stoppe her. Vi fikk 2 utrolige dykk på vraket. 15 meter sikt og dagslys på 50 meter gjorde det til noe man ikke glemmer så lett. Takk til alle som er med på og bevare vraket slik det var da det ble funnet.

”D/S Toran ” ble torpedert utenfor Homborsund 4.8.1940. Ca 1,5 nm utenfor ytterste skjær, nær Homborsund fyr, ble tatt på slep, men sank noe senere på dypt vann. Skipet var på 3318 brt. Og målene 103,0x14,5x6,6. Etter ett døgn med søking måtte vi dessverre fastslå, ingen interessante utslag.

Etter en uke la vi til land i Kristiansand, hele byen sto her på hodet pga Quartfestivalen. Vi bevilget oss derfor 24 t landlov for å få med oss en del av festivalstemningen i byen.

Ved Kristiansand ligger ” M/S Seattle ” som sannsynlig er det mest besøkte vraket i Norge. Og det er ikke for ingen grunn at vraket virker som en magnet på vrakdykkere fra hele Europa. Med sitt 140 meter lange skrog og 18 meter bredde ligger hun Donald Duck godt skjermet i Korsvikfjorden.

Vi fikk her et kjempe fint dykk på skipet og masse vraktid, 43 minutter (bunntid).Dybde 21-60 meter.

”D/S Lahneck”, brt 1663. Dim meter 73,56x11,06x4,64. På reise Norge- Hamburg da den forliste 6.3.1942 utenfor Oksø fyr, Kristiansand.

Etter mange timers leting etter vraket i meget kupert terreng måtte vi avbryte søket.

”D/S M 1104” x ”Jan Hubert ” som gikk ned i Vestergapet utenfor Kristiansand den 8.7.1941. Dim meter : 49.55x8,15x3,87. Brt 463. Skipet var bygget i Hamburg av H.C. Stulcken Sohn, byggenummer 719. Vi lette i mange timer etter dette vraket, dessverre uten resultat.

”D/S Arsterturm” som ble senket av fly fra Dallachy Strike Wing utenfor Sognvår fyr 26.2.1945. Skipet hadde målene 91,0 x13 x 5,61. Brt 1923. Var bygget i 1944 ved Hamburg ved Deutsche Werft A.G. Vi lette også mange timer etter dette skipet, men måtte gi opp pga dårlig vær og tung sjø.

D/S Havbris som ligger utenfor Sognvår fyr måtte vi bare besøke da vi var i dette området.

”Havbris” som var under Tysk kontroll , på reise Namsen, Norge-Hamburg når hun gikk på Ulveskjer like ved Sognvår Fyr, 27 januar 1945.

Skipet ligger i dag som et Donald Duck vrak på ca 65 meters dybde.

Vi fikk et utrolig fint dykk på henne og med sikt på 15 meter gikk 21 minutter bunntid skinnsykt fort.

14 dager dykkerferie går så alt for fort og så var dagen kommet da vi måtte sette baugen mot hjemhavnen ,Verpen. De nye jomfruvrakene uteble denne gang tross meget avansert leiteutstyr.

Men slik er vrakleting, man kan ikke vinne hver gang.

Men vi fikk nok en gang bevist at vi kan jobbe sammen mot samme mål, og stemningen var hele tiden høy om bord.

Hele turen ble avsluttet i Åsgårdstrand med billiardturnering på den lokale puben. Og vi kan røpe at Morten tok en knusende seier over de andre i Nordic Explorers. Neste gang vi besøker deg Morten, skal vi sjekke om du har billiardbord i kjelleren.

Stor takk til Odd og Torhild Hammerstrøm ved Homborgsund, for gestfrihet og hjelp med hva vi enn måtte trenge.

Takk til Erling Skjold, Norsk Skipsvrakarkiv

Takk til Kai Garseg, Forlaget Dykking AS

Takk også til Søgne Dykkeklubb for hjelp ved ”D/S Havbris”.

De som var med: Bjørn Kjustad, Tore Lien, Morten Frogner og Hans Petter Holthe.